自动切换成手动状态以后，切换不回自动；由于现场操作员使用力道过大离合器扳动幅度过大导致内部齿轮卡死，无法扳回自动。

解决办法：在扳动离合器的时候，手轮要配合着来回转动使内部涡轮脱开，从而轻松达到手自动切换（在手自动切换的时候一定要拉起旁边黄颜色的卡套）。

阀门的工作正常，但是反馈一直处于状态，沟通过现场接线人员才知道，现场的线都是粗线，高温气动蝶阀，硬度强连接不是很方便，高温通风蝶阀，导致一颗螺丝掉落，接线人员直接拿一个长形螺丝上紧，这样模块被螺丝顶到，引起短路。

解决办法：跟换常规的螺丝型号;建议连接的线路改用细线。

蝶阀全开到全关通常是小于90° ，蝶阀和蝶杆本身没有自锁能力，为了蝶板的定位，要在阀杆上加装蜗轮减速器。采用蜗轮减速器，不仅可以使蝶板具有自锁能力，使蝶板停止在任意位置上，还能改善阀门的操作性能。工业蝶阀的特点：能耐高温，适用压力范围也较高，阀门公称通径大，通风高温蝶阀，阀体采用碳钢制造，阀板的密封圈采用金属环代替橡胶环。大型高温蝶阀采用钢板焊接制造，主要用于高温介质的烟风道和煤气管道。



对安装过程要求如下：1、安装车间必须保证洁净，或者搭建临时的洁净区域，例如用新购的彩条布或者塑料薄膜等，防止在安装过程中有灰尘进入。2、装配工人必须身着洁净的纯棉工作服，头戴纯棉帽，高温蝶阀，头发不能外漏，脚穿干净鞋子，手戴塑胶手套，脱脂。3、装配用工具必须装配前进行脱脂清洗，保证洁净。验收遵循HG 《脱脂工程施工及验收规范》，装配前每个零部件均用干净的精密滤纸进行擦拭，选择部件死角，滤纸不变颜色为合格。



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