一、由于多层软硬叠式密封圈固定在阀板上,当阀板常开状态时介质对其密封面形成正面冲刷,金属片夹层中的软密封带受冲刷后,连杆蝶阀,直接影响密封性能。二、受结构条件的限制该结构不适应做通径DN200以下阀门,原因是阀板整体结构太厚,流阻大。三、因三偏心结构的原理,阀板的密封面与阀座之间的密封是靠传动装置的力矩使阀板压向阀座。正流状态时,介质压力越高密封挤压越紧。当流道介质逆流时随着介质压力的增大阀板与阀座之间的单位正压力小于介质压强时,密封开始泄漏。
自动切换成手动状态以后,切换不回自动;由于现场操作员使用力道过大离合器扳动幅度过大导致内部齿轮卡死,无法扳回自动。
解决办法:在扳动离合器的时候,手轮要配合着来回转动使内部涡轮脱开,从而轻松达到手自动切换(在手自动切换的时候一定要拉起旁边黄颜色的卡套)。
阀门的工作正常,但是反馈一直处于状态,沟通过现场接线人员才知道,连杆蝶阀规格,现场的线都是粗线,硬度强连接不是很方便,导致一颗螺丝掉落,接线人员直接拿一个长形螺丝上紧,这样模块被螺丝顶到,引起短路。
解决办法:跟换常规的螺丝型号;建议连接的线路改用细线。
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